Tim Engartner

InhaltVorwort von Renate AnderlVorwort von Gerhard TauchnerEinleitung1. Wie Brüssel den Markt öffnete: die Europäische Union als Treiber der Liberalisierungspolitik1.1 Vom Verkehrswegeflickenteppich zu einer gemeinsamen Verkehrspolitik1.2 Kontinuierliche Liberalisierung: die EU-Vorgaben für den Schienenverkehr1.3 Die Theorie hinter der Reform: wettbewerbstheoretische Grundlagen europäischer Schienenverkehrspolitik2. Zwischen Reformeifer und Realitätserkenntnis: Deutschland2.1 Die Bahn(struktur)reform: ein Neustart im Bemühen um Einklang mit EU-Vorgaben2.2 Verkehr, der verbindet – oder auch nicht: der Schienenpersonennahverkehr in Deutschland2.3 Fernverkehr unter Konkurrenzdruck:...